江苏星光动力集团 >> 企业新闻 >> 看柴油废气的颜色判断故障和维修

企业新闻

看柴油废气的颜色判断故障和维修

[文章来源:星光] [发布日期:2021/2/23] [浏览次数:232]

柴油废气的颜色判断故障和维修
  柴油发电机燃油完全燃烧后,正常的排气颜色一般为浅灰色,负荷稍重时为深灰色。柴油机在工作时,偶尔会出现黑烟、白烟、蓝烟等异常现象,这是判断柴油机故障的条件,分析如下:
  (1)黑烟
  柴油是一种复杂的碳氢化合物。喷入燃烧室的未燃烧的柴油在高温下分解成炭黑。当废气与废气一起排放时,形成黑烟。黑烟是燃料在燃烧室中不完全燃烧的标志。主要影响因素如下:
  1、活塞环、气缸套等磨损
  活塞环和缸套磨损后,压缩压力不足,使气缸在压缩行程结束时,混合气的正常比例发生变化,使燃料在氧气条件下燃烧,而产生积碳。
  2.喷油器工作不太好
  喷油器不雾化或滴油,使燃油不完全与气缸内的空气混合,也不完全燃烧。在柴油机低速运行时,喷油器运行不良造成的黑烟更为明显。由于低速下气缸内进气旋涡较弱,油滴或油束被气流分散的可能性减小,停留时间较长,更容易形成炭黑排放。
  3.燃烧室的形状发生了变化
  燃烧室的形状的制造质量不符合技术要求,以便压缩缝太大或太小和活塞位置是错误的,它将改变燃烧室的形状,从而影响燃料和空气的混合质量,并使燃烧状况更糟。
  4.供油提前角调整不当
  1)供油提前角过大,燃油过早喷入燃烧室。由于此时气缸内的压力和温度较低,燃料不能着火燃烧。当活塞上升时,气缸内的压力和温度达到一定水平,可燃混合气燃烧。
  2)供油提前角过小,燃料注入汽缸已经太晚了,部分燃料是来不及形成可燃混合物分离或出院,和燃料排放废气被高温分解,形成黑烟。
  5.石油供应太多了
  供油量过大,使进入气缸的油量增加,导致油多气少,燃料燃烧不完全。此外,工作量大、燃油质量差、工作温度过低也会造成排气黑烟。
  (2)蓝烟
  润滑油进入气缸,加热后蒸发成蓝油。随着废气的排放,蓝色的烟雾也被释放出来。主要原因有:
  1.空气滤清器堵塞、进气口不光滑或油池内油位过高(油浴式空气滤清器)。
  2.把润滑油和燃料油混合。
  3.活塞环,
  4.靠近缸体、通向缸盖油道的汽缸垫烧坏。
  5、活塞环、活塞、气缸套磨损
  (3)白烟
  柴油机在冷态开始时,排气管冒白烟,是因为柴油机气缸温度低,油气蒸发。在冬天尤其如此。如果机器发热时排气管仍冒出白烟,则判定为柴油机故障。主要原因如下:
  1.气缸套开裂或气缸垫破损,冷却水进入气缸,排气时形成细水雾或蒸汽。
  2、喷油器雾化不良,有油滴现象。
  3.供油提前角过小。
  燃料中有水和空气。
  5.喷油泵压力过低或活塞、缸套磨损严重,造成压缩力不足。
  天津星光动力科技有限公司(电话:022-24132833 13512909070微信同号)。公司长期为用户提供柴油发电机组销售租赁技术咨询调试检修培训发电机组托管业务
  联系人:高经理
  联系电话:13512909070
  网址:http://tjxgdl.com



首页|公司简介|产品展示|新闻中心|技术支持|客户案例|用户一览表|企业资质|联系我们|网站地图
版权所有:天津星光动力科技有限公司 核心业务:柴油发电机 康明斯发电机 沃尔沃发电机
天津市河西区湘江道47号802室 联系电话:022-24132833 津ICP备18000919号-1
申明:本网站部分发电机技术资料来自互联网,江苏星光动力集团只为宣传作用,并不代表赞同其观点,文章如果有侵犯版权或违反相关法规,请告知我们立刻删除
发电机专家:星光柴油发电机网 版权所有!并保留所有权利。禁止复制,否则追究法律责任!


中国ICP
备案中心
不良信息
举报中心
网络110
报警服务
中国110
互联网协会
中国互联网协会
诚信企业
星光发电机荣誉
企业
荣誉