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柴油机高温的原因及处理

[文章来源:星光] [发布日期:2021/6/10] [浏览次数:533]

柴油机高温的原因及处理
一、时间超负荷运行
清障车柴油机长期超载会增加其油耗和热负荷,导致水温过高。所以要长期防止柴油机超载。
第二,冷却剂不足
定期检查散热器和膨胀箱中冷却液的存量,液位低时及时补充。因为柴油机冷却系统缺少冷却液会影响柴油机的散热效果,造成柴油机温度过高。
第三,散热装置相互干扰(工程机械)
如果液压油散热器和水散热器串联放置,当液压油温度过高时,水散热器进气侧的冷风温度会过高,影响水散热器的散热。因此,应检修液压系统散热,减少液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。
第四,风扇皮带太松或风扇变形
定期检查柴油机风扇皮带是否松动,风扇形状是否异常。由于风扇皮带过松,容易造成风扇转速下降,导致散热器无法发挥应有的散热能力,导致柴油机温度过高。此外,风扇的变形也会导致散热器的散热能力没有得到充分利用。
五、散热器表面附着杂物
最常见的现象是杂物附着在散热器表面,会使散热器的散热面积和迎风面积减小,从而降低散热器的散热能力,造成柴油机的高温。所以散热器要定期清洗。
第六,冷却剂循环不顺畅
节温器开启不足会降低大循环柴油机冷却系统的散热能力。如果柴油机温度较高,可以将节温器放入水中进行加热检查。温控器的开启距离一般为8 ~ 10 mm。


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