柴油发动机主要故障的前兆
　　柴油机在运行过程中，转速突然下降，负荷增加，发动机冒黑烟，油压下降，曲轴箱发出“啁啾”干摩擦声，这是烧砖的前兆。遇到这种情况应立即停止，否则会进一步加剧轴瓦的磨损，轴颈表面的胶粘剂迅速膨胀，轴瓦和轴颈很快就会卡住，发动机熄火。
　　粘缸的前身。粘缸一般发生在严重缺水的情况下在柴油发动机,发动机运行前弱粘缸,水温度指示器超过100℃,滴几滴冷水对身体,有一个“嘘”的声音,和白色烟雾,水滴很快消失。此时应让发动机低速运转或怠速运转以降低车内温度，如果立即关闭，会造成活塞和气缸套发生粘缸。
　　阀落气缸的前身。阀落进气缸，通常是由于阀杆断裂、阀弹簧断裂、阀弹簧座开裂、气锁夹脱落等原因。当汽缸区域“当当网”攻(触摸活塞阀),“有一个”摩擦接触阀(活塞)或其他异常声音,发动机工作不稳定,经常是阀气缸下降的先兆,然后立即停,否则它将摧毁了活塞,汽缸头和缸套,甚至前弯杆,休息身体,提前曲轴。
　　捣打筒的前身。捣缸是一种破坏性较大的机械故障，除因捣缸引起阀缸下降外，大部分是由连杆螺栓松动引起的。连杆螺栓松动或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大。此时，曲轴箱中可以听到咔哒声。咔哒声由小到大，最后是连杆螺栓脱落或完全断裂。
　　轴断裂的前体当隐藏的柴油机曲轴期刊疲劳裂纹轴肩,故障症状尚不清楚,与裂纹加重,增大发动机曲轴箱内一个令人沮丧的攻,攻丝速度变化是加重,引擎烟,没过多久,逐渐利用增加,发动机产生抖动,曲轴断裂,那么火。因此，当发动机曲轴箱发生异响时，应立即停车检查。
　　飞轮碎片飞轮碎片的前体当飞轮出现隐伏裂纹时，用铁锤一锤，就会发出嘶哑的声音，发动机工作时，飞轮就会产生爆破声，转速变了，声音就会增大，发动机抖动抖动。此时，若不停机检查，很容易造成飞轮突然断裂、飞溅杂物损伤等恶性事故。
　　飞行汽车的前身。在“飞行汽车”之前，柴油机一般会冒出蓝烟、烧油或转速不稳定的现象。首先，发动机的速度不是由油门控制的。它迅速上升，直到超过额定速度，发动机释放出大量的黑色或蓝色的烟雾。此时，如果不迅速脱油、脱气、减压等措施停止，发动机转速就会继续上升，并发出轰鸣，排气管浓烟充满，转速失控，就会造成撞击气缸等重大事故。
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