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柴油发电机组的油水分离器可分为以下几种类型

[文章来源:星光] [发布日期:2021/9/15] [浏览次数:355]

柴油发电机组的油水分离器可分为以下几种类型
    第一种上部为滤清器,下部为排放开关(自排气塑料排放开关)。柴油进入滤清器通过滤纸时,一方面对柴油进行过滤,滤除其中的杂质,另一方面将柴油中的水分离在滤纸的脏油侧。水因比重大于柴油而下臣在滤清器下部的储水槽中,通过旋转滤清器下部的排放开关即可排出。
    第二种上部为滤清器,下部带一个透明的塑料杯,塑料杯上装有塑料旋塞式排放开关和水位指示传感器。这种油水分离滤清器在过滤介质上涂覆有分离水的聚四氟乙烯等涂层。当不使用水位传感器时,也可通过塑料被直接观察油水分离器所分离的水量,以便维护人员根据杯中水位及时排除滤清器中的水。使用水位传感器时,可通过电缆键传感器接到指示设备上,可以凭借油水分离器水位报警灯等装置了解滤清器下部塑料杯中的水位,以决定是否需要排除滤清器中的水。
    第三种结构采用重力沉降法分离油水,内部有扩散锥、滤网等分离元件。也可不用水位传感器,但有放水阀。
    第四种油水分离器称作喷油器保护器。它可以取代柴油机的燃油滤清器,也可以置于柴油机所装燃油滤清器的前后,参与对柴油机燃油的过滤和油水分离。这种滤清器采用两级过滤,第一级过滤分离燃油中的水,第二级对燃油进行净化过滤。当柴油机通过滤清器座进入第一级滤芯(外滤芯)外表面进行过滤时,水从油中分离出来,并形成较大的水滴而进入第一季和第二级滤芯之间的空隙腔中,最后因其比重较燃油大而沉淀在燃油滤清器底部的储水槽中,并通过排放开关加以排除。而燃油则通过滤芯继续进行过滤,之后经滤清器中心管进入柴油机。
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